Основною частиною автомобіля є кузов. У легкового авто він “несущій”, тобто в моторному відсіку встановлений двигун, в нижній частині встановлені елементи підвіски та інше обладнання.
При виготовленні кузова використовується сталевий лист, а залізо схильне до корозії і для його захисту наноситися лакофарбове покриття. Нижня частина автомобіля може бути і оцинкованою, але такий вид захисту кузова від іржі розповсюдження не отримав і виключно кузова дорогих машин мають такий захист. Кузов випробовує значні навантаження і піддається впливу зовнішнього середовища це і волога у вигляді дощу і снігу, сонячна радіація, перепади температур і механічний ударний вплив від піску і камінчиків при русі машини по дорозі. При швидкості в 60 км / год частинки дорожнього покриття, підняті іншими авто бомбардують кузов і викликають сколи лаку і фарби.
Після зборки кузова він грунтується і забарвлюється методом занурення у ванну з відповідним барвником. Такий метод дозволяє фарбувати всі поверхні, в тому числі і внутрішні. Для оберігання кузова від корозії автомобіль потрібно очищати від забруднень, якщо це зробити механічним способом, то неминучі пошкодження фарби.
Тому автомобіль миють, правилами дорожнього руху прямо заборонена експлуатація автомашин із забрудненими зовнішніми світловими приладами, номерами і оглядовими стеклами. А ось як часто треба мити машину це питання, на яке ми дамо відповідь нижче
Як часто треба мити машину? Правила миття автомобіля
З якою частотою приводити в порядок свій транспортний засіб? Чим частіше, тим краще. В ідеальному варіанті мити потрібно щодня після кожної поїздки, що й робиться у великих гаражах. У реальному житті таке неможливо, по-перше, через брак часу і великої витрати води, а по-друге, у багатьох містах заборонено мити автомобілі поза спеціально відведених для цього місць.
Можливо, мити машину на автомийці, але це задоволення коштує грошей і грошей чималих.
Тому думаю, правильною відповіддю про частоту миття машини буде такий: в міру необхідності і забруднення машини.
Дуже важливо наскільки якісно буде машина вимита. Тут є певні тонкощі і правила, які потрібно знати. Автомобіль миється в два прийоми.
- Спочатку у воду додається спеціальний шампунь, та за допомогою губки або м’якої щітки наносимо розчин на кузов зверху вниз, а потім змиваємо великою кількістю чистої води.
- Після цього витираємо машину насухо м’якою ганчіркою типу фланелі або спеціальними серветками з целюлози.
Особливо ретельно моєму нижню частину автомобіля, тому як в арках коліс, на порогах дверей осідає в основному бруд, упереміж з піском і реагентами. Таким сумішами посипають наші дороги під час зими. Найменша подряпина на кузові обертається спочатку невеликим плямкою ржавчінкі, а потім і наскрізними дірками в елементах кузова.
Потрібно стежити за тим, щоб по кузова не совалися напівсухий ганчіркою, що скупчилася бруд і пісок діють як абразив і дряпає не тільки лакофарбовий шар, але витекла та освітлювальні прилади.
Після миття наносимо на кузов спеціальні склади, звані поліролямі, вони володіють вираженим водовідштовхувальним ефектом і довше зберігають чистоту машини. При нанесенні цих складів обов’язково читайте інструкцію, деякі з них наносяться на вологу поверхню, а деякі виключно на суху. Для полірування кузова потрібно використовувати спеціальну серветку, яка не залишає ворсинок на металі.
Як часто треба мити машину. Зимова мийка
Окрема розмова про те, як часто мити машину взимку (велику статтю про те, як мити машину взимку знайдете тут).
- Перше і головне мити можна тільки в теплому приміщенні і перед миттям кузов повинен нагрітися. Різниця в температурі машини і води не повинна бути занадто великою.
- Гаряча вода плюс агресивні миючі засоби типу засоби для посуду здатні буквально знищити красу на авто, ну вже стане тьмяною це точно.
- Після водних процедур обов’язково гарненько просушуємо всі отвори теплим повітрям і після виїзду з боксу кілька разів плавно пригальмовує для просушування гальмівних колодок.
Взимку до мийки автомобіля потрібно підходити дуже акуратно, і зважено з міркувань доцільності. Дуже рідко – погано можлива корозія від вологи і реагентів, занадто часто – дорого і великий ризик пошкодження лакофарбових покриттів від потрапила в пори фарби вологи. Адже при замерзанні вода, як відомо, розширюється і руйнує лак.
Висновок зі сказаного простий краще їздити на чистому авто, як часто треба мити машину – це вирішувати вже вам. Однак, краще всього мити машину в міру необхідності і на спеціалізованих мийках.
